Optimisation de la tenue de route pour Dodge et Journey
La rigidité structurelle est au cœur de la conception de cet adaptateur d'entretoise de roue. Fabriqué pour supporter les contraintes de couple des motorisations modernes, cet équipement résout le problème de l'espace restreint entre l'étrier de frein et la jante.
Performance brute et dégagement mécanique
L'installation de ces composants de 20mm permet de repousser la roue vers l'extérieur du passage d'aile. Cela crée l'espace nécessaire pour installer des systèmes de freinage plus volumineux ou des pneus plus larges sans aucun frottement interne.
Fiche technique des composants
| Paramètre | Valeur constructeur |
|---|---|
| Configuration de perçage | 5 trous x 127 mm |
| Centrage de roue | 71,6 mm double centrage |
| Pas de vis des goujons | M14 x 1.5 |
La boulonnerie incluse respecte les classes de résistance les plus strictes pour assurer un maintien du couple de serrage optimal au fil des kilomètres.
