Vous restaurez un vieux KR51 ou un SR4-4 Hawk ? Ce guidon est la solution parfaite pour retrouver les sensations de conduite d'origine et une esthétique impeccable en sortie de garage.
Indispensable pour passer le contrôle technique ou simplement pour circuler en toute sérénité, cette pièce remplace avantageusement un élément fatigué par des décennies d'usage.
Sa géométrie est spécifiquement calculée pour offrir un bras de levier idéal, rendant la direction légère et vive, même à basse vitesse lors des manœuvres urbaines.
L'installation ne nécessite pas d'outillage spécialisé complexe, ce qui en fait un choix privilégié pour les mécaniciens amateurs et les passionnés de bricolage moto.
Le guidon accepte sans problème les rétroviseurs en bout de guidon ou les clignotants d'embout (Ochsenaugen) typiques des modèles Schwalbe classiques.
En choisissant la gamme Prime, vous investissez dans une pièce qui valorise votre patrimoine mécanique tout en assurant une longévité maximale à votre système de direction.
Chaque unité est vérifiée pour garantir une symétrie parfaite, évitant ainsi tout déséquilibre gênant lors de la conduite mains libres ou en ligne droite.
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