Une perte de puissance sur un vérin est souvent le signe d'une lèvre d'étanchéité usée ou rongée par les impuretés. Le joint d'étanchéité pour piston de cylindre en polyuréthane (PU) de type LBH apporte une réponse concrète à ce problème récurrent. En agissant à la fois comme barrière d'étanchéité et comme racleur de protection, il stoppe net les fuites internes de fluide.
La géométrie du profil LBH est spécialement étudiée pour nettoyer la tige à chaque mouvement de rétractation. Les débris extérieurs n'atteignent plus les joints internes, ce qui évite de rayer le métal du cylindre et d'endommager l'ensemble du mécanisme.
Pour simplifier vos opérations de maintenance, ce joint se décline dans de nombreuses dimensions compatibles avec les standards du marché :
Sa fabrication en polyuréthane offre une excellente longévité face au vieillissement naturel et au contact prolongé avec les huiles de transmission, garantissant le bon fonctionnement de vos machines saison après saison.
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